lunes, 30 de julio de 2007

Receptor AIS - modificando SAILOR RT144B



Para los que disfrutamos recibiendo el sistema de radar virtual de barcos AIS,
propongo un antiguo y legendario radiotelefono de VHF marino, para que nos sirva como receptor dedicado sin tener que tener nuestro escaner principal bloqueado en el canal 87. Podemos utilizarlo normalmente cuando no queramos "ver" los barcos.






Pasos:



  1. Quitamos el condensador que deberia haber en este hueco (desoldar).

  2. Soldamos en este punto un cable de 1 conductor de unos 10 cms.

  3. Agujereamos la parte trasera para instalar una conector hembra chasis de 3,5 m.m. (tipo jack auriculares mono).

  4. Entre el otro extremo del cable de 10 cms y la patilla del vivo del conector de auriculares soldamos en serie una resistencia de 10 K.


    Si dispones de los materiales, esta modificacion se realiza en 45 min. y queda perfectamente, sin comprometer ninguna de las funcionalidades del transceptor. Incluso el audio mejora bastante, siendo mas claro. Sintonizando el receptor en el canal 87 u 88 y llevando un cable de esta salida a la entrada line-in del ordenador, junto con un software adecuado tipo Shipploter, estamos listos para la accion. Agradezco el apoyo técnico aportado por RENE de discriminator.nl, para la realización de esta modificación, con tan buenos resultados:

martes, 10 de julio de 2007

SHIPPLOTER - SEGUIMIENTO DE BARCOS AIS

El Shipplotter es un programa que permite hacer un seguimiento de buques fondeados o en movimiento. Los buques de mas de 300 TRB , y algunos especiales estan obligados a llevar este sistema que transmite por VHF su posicion GPS y algunos datos muy interesantes como velocidad, rumbo, destino, dimensiones, tipo de barco, etc...


Los aviones SAR y embarcaciones de rescate estan dotados de este sistema lo que permite localizarlos mientras estan de servicio. Los barcos veleros de grandes regatas internacionales tambien lo suelen llevar.




Está creado por COAA y se puede descargar una prueba de 21 días en esta dirección:

http://www.coaa.co.uk/shipplotter.htm


El programa admite datos recibidos por nuestra radio o los que provengan de un servidor en Internet. Los datos compartidos por Internet NO son accesibles durante el periodo de prueba, solo a partir del momento que le hayamos comprado.
La versiones crackeadas del programa pueden compartir datos de otros servidores, pero NO del servidor oficial de COAA, con datos mundiales.

Para que podamos suministrar datos al programa, es IMPRESCINDIBLE que nuestro receptor pueda sintonizar uno de los dos canales del VHF marino:

  • 87 (161,975 Mhz)

  • 88 (162.025 Mhz)

Y por supuesto que estemos cerca de la mar, mejor con algo de altura, si pretendemos recibir VHF marítimo con nuestra radio.

Que la radio disponga ademas de una salida DISCRIMINADOR de audio.

NO VALE la señal de audio de auriculares.
Las emisoras de VHF capaces de recibir en 162 Mhz, y dotadas de conexiones para packet 9600, nos valdran para este cometido sin ninguna modificación. Y como casi todos los escaner cubren esta banda, y no hace falta transmitir, podemos usar uno viejo dedicado para AIS.

La señal de audio del discriminador se obtiene en los receptores de FM justo despues de demodular la señal, y antes de ser tratada o amplificada por la etapa de Audiofrecuencia de nuestra radio. Se trata por tanto de una señal "cruda" y sin filtrar.

Si nuestra radio no dispone de esta salida normalmente denominada DATA, pues se la tendremos que sacar con una pequeña modificación.

Para ello disponemos de una pagina cargada de información en http://www.discriminator.nl/ donde aparecen los receptores mas comunes, o los tipos de circuitos integrados mas comunes, y como realizar estas modificaciones.

Una vez que tengamos la radio lista, la conectamos a nuestro PC con un cable de audio, desde el discriminador a la entrada Line IN de la tarjeta de sonido.


Luego tendremos que configurar el programa para que nos funcione tanto en version local recibiendo barcos por VHF, como la entrda de informacion mediante un servidor.


Empezamos por la entrada de señales radio --> discriminador -> audio -> Line In ( o Mic):

Cuando tengamos listas las conexiones y sintonizada la radio en una frecuencia AIS, pinchamos el icono del punto verde para que el programa empieza a decodificar, hay que ver si la señal que estamos metiendo es buena, pinchamos el icono con una onda sinusoidal y aparece la ventana de señal:



Las otras ventanas de configuración:




mas...

En "shipploting by type" pinchar en select all, para que aparezcan todo tipo de barcos y señales.
Leave permanent trail puede estar en blanco.
Show ROT puede estar en blanco.
No hace falta meter las coordenadas de Home si no quieres usar las vistas de radar.


Para ver y distinguir los barcos que recibes por radio de un color distinto a los del servidor, en la pantalla anterior, en el cuadro Ship Labels, pincha sobre el color (orange):



Ahora como configurar los servidores para subir o bajar informacion de la red...

  1. El primer servidor, es el oficial de los creadores del programa.
  2. El segundo servidor puede ser otro, pero este ahora se nutre de barcos españoles de varios aficionados al programa.


Continuara...





RECEPTOR GONIOMETRO TAIYO TD -A259

Recibo la señal de radio, y ademas puedo saber de que angulo/dirección viene. Es decir que si escucho 2 emisoras diferentes y cruzo sus direcciones, ¿puedo saber donde estoy flotando con mi barco?. Respuesta afirmativa, señores pasen y vean la radiogoniometría, técnica nacida y desarrollada en la segunda guerra mundial y asesinada por el GPS.

Continuará...

Este análisis se ira ampliando en función de la disponibilidad de tiempo del autor y de los comentarios que se vayan recibiendo.

TRANSCEPTOR MARINO ICOM ICM421



Nº Serie 2503063
Homologacion Marina Mercante 540039
Radiotelefono fijo para canales VHF Marino 156-163 Mhz dotado con llamada selectiva digital clase D.

Potencia de emisión 1 -o- 25 wats
Modos FM y DSC







En preparacion...

Este análisis se ira ampliando en función de la disponibilidad de tiempo del autor y de los comentarios que se vayan recibiendo.

TRANSCEPTOR MARINO SAILOR RT144B














Nº de serie: 168133

Origen: Recuperado de un viejo yate en Agosto 2006 y restaurado . Funciona en perfecto estado. Dispone de manual completo

Si hay un equipo de VHF que haya demostrado su eficacia durante años a bordo de todo tipo de barcos, mercantes, pesqueros y de recreo, es este. En concreto este modelo de los años 70, sigue operativo en muchos puentes de gobierno de embarcaciones y estaciones costeras.

Aunque parezca exteriormente un dinosaurio, cuenta con una serie de "sofisticaciones" para su época que merece la pena destacar, como son el "Dual Wacht", que permite escuchar alternativamente en un canal del dial y la escucha obligatoria del canal 16. Tambien dispone de 5 canales privados programables, aparte de todos los canales internacionales. Puede transmitir con potencias de 1 y 25 watios, dispone de mando de silenciamiento o squelch y dimmer para la luz del dial. Tiene conexión para otro altavoz externo, e incluso se puede poner otro microteléfono remoto. Puede ser alimentado a 12 o 24 voltios.

Su construcción es totalmente modular, como los ordenadores actuales lo que facilita la reparación de posibles ¿averías?. Siendo la calidad de sus componentes electrónicos simplemente superior. Asimismo la calidad constructiva de chasis desplegable, de los mandos, y de microteléfono y demas componentes lo convierte en un autentico superviviente dentro de un medio hostil para la electrónica como es el agua del mar.

Personalmente, su diseño estético, me parece fantástico, a medio camino entre la funcionalidad de mandos grandes, robustos y bien distribuidos y un cierto art decó de los detalles cromados. Todo el mundo que entra en mi cuarto de radio, se lo queda mirando.

Despues de una cuidadosa restauración estética, de los mandos, y del potenciometro del dimmer y las conexiones del microteléfono retorcidas y sulfatadas por el uso. Lo conecté a la fuente de 12 voltios y demostró sus cualidades intactas, tanto en la calidad de la recepción como en las dos potencias de transmisión.

Curiosidad: Los modelos actuales de Sailor VHF marino, siguen contando con micro en forma de teléfono clasico, ya que se ha demostrado su efectividad para comunicarse en ambientes ruidosos, como son los barcos con vibraciones de enormes motores diesel, viento y rociones de espuma. Siguen tambien siendo considerados "lo mejor" y cuentan con las mas rigurosas homologaciones de seguridad.

Tras un estudio de su esquema y consultando con el amigo René de www.discriminator.nl le implanté una salida de discriminador para recepción y seguimiento buques mediante AIS, con lo cual ahora no está de adorno y tiene una utilidad vanguardista, nunca prevista por sus magnificos diseñadores. Daré detalles de esta modificación en otro apartado.

Para los que gustáis como yó de este tipo de radios, os facilito un enlace de lujo:

http://sailorradio.enigmamachine.co.uk/


Continuará...

ESCANER ALBRECHT AE90H



MI PRIMER ESCANER
(pero no mi primer receptor)

Nº serie C002138

Escaner básico para aprendizaje
Manual en castellano.
Origen: comprado nuevo en Electrónica Olaiz a finales de los 90
Modos: FM y AM solo banda aérea.
Bandas 68/88---108/174---380/512 ----806/960 Mhz


Pocas opciones, solo 200 memorias, MUY buena velocidad en escaneo y rastreo y alta sensibilidad (superior a un VR500) , carcasa de plastico duro de forma "rara". Por el contrario teclado númerico completo no iluminado, y display pequeño como una calculadora de bolsillo, tiene luz verdosa y algo pobre. No cuenta con VFO independiente, pero si con auto-almacenamiento.

Viene con antena de origen porreta de goma con la que se defiende bastante bien, tiene conector BNC. Lleva 6 pilas o baterias que se recargan en el interior (¡bien!) a 9 voltios mediante alimentador a la pared, una vez cargadas duran un montón. Aparte de los conectores de antena, alimentacion y carga solamente encontramos una conexion para auriculares.

El audio es claro (hay que girar bastante el volumen) y este equipo cumple su mision, recibe muy bien en sus bandas y me ha localizado la mayor parte de mis capturas de frecuencias. Por otro lado tiene extrañas imagenes, es decir que recibes cosas en frecuencias que luego pones en otro escaner ....!y no estan!

En general su manejo es bastante facil.
Añadido 25/11/2007

He realizado una modificación a este escaner, para obtener una salida de audio en la etapa discriminador. El objeto es que ademas de escanear como antes, tambien sirva como receptor de AIS para el programa Shipploter.
Pincha enlace:

TRANSCEPTOR YAESU FT-7800


Nº de serie: 40060057
Origen: Foro Escanerfrecuencias - compraventa -2ª mano impecable.
Cobertura:
Rx 108-520 y 700-1000 Mhz
Modos AM y FM
Tx 144-148 y 430-450 con posibilidad de expansión.
Manuales en castellano e ingles.


Resulta que este transceptor bibanda portable para aficionados, no solamente se puede abrir de bandas, sino que es un estupendo receptor-escaner para V y UHF (banda aerea incluida) con una sencilla gestion de 1000 memorias con etiquetas alfanumericas y asignación de bancos dinámica. Aparte disponemos de 50 memorias para definir límites de busqueda , 5 memorias de banda y 5 Hipermemorias en teclado, junto con 10 memorias para el sistema meteorológico americano. Un VFO de verdad y con un mando de rotación manual acorde al equipo, decodificacion de tonos CTCSS y DCS, busqueda automática de emisiones y almacenamiento Smart Search, búsquedas y escaneos de varios sabores, temporizadores, etc...
Muchos escaneres mas caros, algunos de Yaesu quisieran algo tan sencillo y completo.
Y estoy hablando solo de recepción, en transmisión tiene multitud de funciones para repetidores, control de cobertura ARTS, internet, packet, y mas y mas..

Dentro de una robusta caja/chasis con especificacione militares y de un tamaño similar a una radio de coche, de hecho esta normalizada DIN , presenta una pantalla naranja con grandes numeros o letras, y un smeter de 9 barras horizontales grandes (que esta vez si me gusta). La informacion se ve desde mas de tres metros de distancia. Los mandos y teclas son de un tacto gomoso agradable, con el único "pero" de la facilidad de moverse los potenciometros de volumen y squelch en cuanto los rozamos, me hubieran gustado algo mas "agarrados". Se me ha olvidado mencionar que la carátula frontal es extraible y se puede instalar de forma remota a la caja, ¡Guau!.

La configuracion general del equipo, se realiza mediante un menu general de 48 secciones y luego disponemos de varias teclas en el frontal y otras en el micro con cometidos específicos para Rx y Tx. Como pasar de VFO a memorias y viceversa o activar escaneos o busqueda. Aunque quitemos el micro que posee un teclado numerico completo para introducción manual de frecuencias, disponemos de un sistema rapido de sintonización por un megaherzio cada click de la rueda de sintonia (el mismo sistema que el LOWE HF150).
Actualmente lo estoy probando en recepción con una antena bibanda Diamond SG7000 dentro de casa, directamente enchufada al conector, y los resultados no pueden ser mas positivos. Tiene un oido MUY sensible, y en la banda de 450, quizas por la antena, extremadamente sensible. Tanto es así que estoy echando de menos un atenuador, que no tiene ¿primer fallin?.
Otra cosa buena para su utilización en movil es la potencia de audio, con lo pequeño que es el altavoz, es un puto cañón de sonido, mis vecinos deben oir la torre de control conmigo. No hay problema de escucha en un 4x4 o en un camión o en un barco. Y no lo paso del primer cuarto de giro del volumen.

Me he enamorado de esta radio, la iba a poner en el coche, pero estoy con ella en casa todo el rato probando cosas.

Añadido 25/11/2007
Trasteando un poco me he dado cuenta que este equipo tiene una salida para packet 9600 que vale perfectamente para sacar el audio a nivel discriminador necesario para decodificar señales AIS en el programa SHIPPLOTTER

Pincha enlace:

http://radio-escaner.blogspot.com/2007/11/receptor-ais-partir-del-yaesu-ft-7800.html



Este análisis se ira ampliando en función de la disponibilidad de tiempo del autor y de los comentarios que se vayan recibiendo.